周杰伦代言超十年的电动车品牌——爱玛，要IPO了。
11月26日夜间，中国证监会公示称，在第十八届发审委2020年第169次大会审批結果公示中，爱玛科技集团有限公司有限责任公司先发获根据。如无出现意外，这个电瓶车隐型大佬迅速要IPO撞钟。
“骑着我深爱的小摩托车，它始终不容易拥堵。”遍及于我国县里的爱玛电动车，创办人是来源于河南省商丘市的张剑，20年前闻到了电动车的出风口。之后，依靠周董的高价品牌代言，爱玛电动车走红。招股说明书表明，爱玛电动车2018年销售量为456.37万台，营业收入近90亿人民币。
不为人知的是，爱玛电动车身后掩藏着一个电瓶车大家族。来源于河南省商丘市的张氏三兄妹——爱玛电动车的掌门张剑，小鸟电动车的老总张红，步歩先电动三轮车的过上好日子张茹，占有了这一销售市场的江山半壁，被称作“中国电动车第一家族”。
周杰伦代言十二年，
这个电动式小摩托车，总算要驶往IPO
周董的一句“爱就立刻行動”的广告词，让爱玛电动车此后众所周知。
爱玛的创业历程起源于二十多年前，创办人是来源于河南省商丘市的张剑。1990年毕业后后，张剑被分派到河南省商丘市的一家国有企业工作中，没多久就出海从业单车市场销售。
1999年9月，爱玛科技的其前身天津市泰美车业有限责任公司，主要经营的业务为电动车、电动式轻便摩托车、电动摩托的产品研发、生产制造及市场销售等，算作中国较早的电动车生产商之一。
2000年上下，电动车的核心技术完成了提升后，电动车便逐渐进到市场的需求。闻到转变后，张剑逐渐发展电瓶车业务流程，拉来姐夫张彦峰、胞妹张茹一同负荷率发展趋势电瓶车业务流程，并将一部分公司股权转让给后面一种。2009年泰美车业变动为天津市爱玛科技股权有限责任公司。
爱玛这一步，恰好踩中了我国电动车行业发展趋势的出风口。依据中国统计局数据信息，只是从2009年到2013年短短的5年间，我国电动车的生产量从29万台疯涨到369五万辆，年平均年复合增长率做到34.21%。
让爱玛火遍大街小巷的，是其与众不同营销推广技巧。2009年，依然不为人知的爱玛高价邀约周董为形象代言人，逐渐走红。爱玛给出了2年三千万元的明星代言费，让周董摆脱了天后2000万元朝言洗发液的记录。
曾任爱玛电动车经理余林曾向外部共享过爱玛找周杰伦代言的关键点:“周董对品牌代言很慎重，他要对知名品牌开展深入了解后才肯同意。”凭着爱玛的协作，周董比成龙大哥、华仔等品牌代言电瓶车花费高于许多，变成电动车行业内品牌代言花费最大的大牌明星。
自然，这三千万的明星代言费爱玛花得也不赔。那时候余林那样表述:“大家知名品牌的营销推广额达到五亿元，三千万元仅仅不大的一部分。周杰伦代言能提高品牌形象，一年的品牌知名度可以达到20亿元。”
除开周董以外，爱玛也曾邀约范爷、EXO、金秀贤等大牌明星为其商品做品牌代言。此后，爱玛取得成功打进年青人人群。我国市场信息调查协会的数据信息表明，爱玛电动车自2006年至2019年的全世界总计销售量已提升4100万台。
但是，伴随着领域的慢慢完善，只靠营销方式来获得市场占有率的时期一去不复返。最近几年，爱玛在电动车领域销售市场第一的影响力早已慢慢被其老敌人雅迪超过，另外以小公牛为意味着的互联网公司杀进电动车领域，也让这种传统式的电动车生产商工作压力极大。
爱玛的发售之途可谓是“起了个大清早，赶了个晚集”。实际上早在2012年，爱玛就提前准备发售，可是由于公司股东中间的斗争迫不得已中断。阔别六年后，2018年爱玛科技再度申请办理IPO，中国证监会对其灵魂拷问“58”问，排长队之后再度驳回申诉。那时，雅迪早已发售满2年，市场份额比不上爱玛的新日也已发售一年多;2014年底才创立的小公牛也在2018年10月登录美国股票，变成业界第三家上市企业。
2019年，爱玛科技再度再谈招股说明书，可是到上面前夕，突发性不幸遭受专利起诉，再度被取消了审批。直到现如今，爱玛才总算上会。回望IPO之途，爱玛离开了八年，闯了三次才取得成功。
招股说明书身后，小电瓶车盛行我国县里
一年售出450万台，进帐90亿
做为我国县里销售市场卖得最红的电瓶车之一，爱玛一年卖是多少辆呢?
招股说明书表明，2016年-2018年，爱玛的销售量各自为356.84万部、389.22万部、456.37万台。依据ZDC互联网技术消費调查管理中心公布的《2019中国电动车产业发展白皮书》，2018年全年度电动车销售量400万台之上的仅有俩家，各自为爱玛科技和雅迪控股。
营业收入不可小觑。爱玛2018年的主营业务收入和纯利润各自为89.9亿人民币和4.三亿元，对比起其较大竞争者雅迪看来，差别并沒有被打开很大:雅迪控股2018年的营业收入和纯利润各自为99.17亿人民币和4.32亿人民币。
凭着周董的品牌代言，爱玛在以前较长的時间里都一直紧紧占有着领域第一的王位，但营销推广也是一笔颇丰的花费。招股说明书表明，2016-2018年，爱玛的广告宣传及业务宣传费各自为1.43亿人民币、2.12亿人民币、2.24亿人民币，占其纯利润的占比各自做到约31.99%、80.61%、52.1%。
回过头看其研发支出资金投入，不够其营业收入占比的2%，各自做到1.49%、1.49%和1.67%。直至2019年上半年度，其研发投入占有率有一定的升高，提升 到2.04%。爱玛在招股说明书中也直言，其研发支出占有率小于相比上市企业。
以往，在我国的电动车领域只靠营销推广就能跑马圈地，许多公司在自主创新及提升质量层面欠缺驱动力。伴随着销售市场慢慢饱和状态，以安装为主导、科技含量低、剽窃比较严重让这一领域市场竞争激烈。
有意思的是，共享自行车一度为爱玛出示很多的订单信息。2017年，爱玛科技与摩拜单车（北京市）信息科技有限责任公司逐渐协作，单车订单信息变多，奉献了3.46亿人民币的销售总额，占有率4.44%。当初，摩拜单车也是爱玛科技的第一大顾客;2018年，青桔单车的经营方杭州市青奇高新科技有限责任公司位居爱玛科技2018年前十大顾客的第二位。爱玛科技股东会公司办公室有关责任人对外开放表露道，现阶段企业与摩拜单车、青桔单车的协作，除涉及到共享自行车外，均涉及到共享电动车业务流程。但现如今，伴随着共享自行车的出风口完美收官，这方面又该出路在哪里?
新的销售市场已经发生。伴随着2019年国家标准现行政策的执行，电动车领域遭遇新一轮“更新换代”的的浪潮。据统计，在我国电动车拥有量三亿辆，约有70%不符国家标准的规定，基础理论上面有2.一亿辆必须更换，一下子又变成一片千亿元瀚海。
爱玛频繁擅闯IPO的身后，显而易见是要依靠金融市场的能量，把握住这一波的时期机会。但说到底，品质和自主创新才算是电动车公司真实的环城河所属。
商丘市张氏三兄妹
坐享中国电动车江山半壁
爱玛电动车身后，是一个不为人知的中国电动车大家族。
关键组员是来源于河南省商丘市的张氏三兄妹:爱玛电动车的掌门张剑，执掌小鸟电动车的张红，步歩先电动三轮车（新世纪泰美车业）的过上好日子张茹。
身后的元勋来源于张氏三兄妹的爸爸——张星明。张星明从航空兵某旅复转后便进到到商丘市地域五交化企业工作中。在国营企业工作中的他，却不醉心于官运。1993年，历经多次考虑到之后，他领着着他的三个子女白手起家创业——在商丘市创立了盛天余车业有限责任公司，关键从业单车销售业务。
2000年后，张氏三兄妹开始了分别的自主创业职业生涯。张剑与张红依次赶到天津发展，张茹留到了河南省。在其中，张剑更为人熟识，他一手打造出了今后的爱玛电动车。
张茹留到了家乡，接到了爸爸的重担。2003年，张茹晋升了百丰车业有限责任公司经理，公司资产由原先的几万块发展趋势到上亿人民币，变成了我国最大的单车、电动车批发商。2005年，张茹创立河南新世纪泰美车业有限责任公司，逐渐在商丘市经济发展经开区投巨资办厂，技术专业生产制造电动三轮车;2011年，张茹再度创立河南步歩先驱动力高新科技有限责任公司，集团旗下商品包含货运物流电动三轮车、载客休闲娱乐三轮车、载客封闭式三轮车，新能源电动小汽车及其特殊专用型电瓶车。
而张红与老公张彦峰赶到天津市以后，便开创小鸟电动车知名品牌，关键生产制造电动车和电动三轮车。公布材料表明，鸟儿的两轮电动车市场占有率遥遥领先，三轮市场占有率长期性横亘三甲。现如今，张红慢慢退居二线，他的儿子张乾承继祖业。与上一辈不一样，张乾依次得到了清华管理硕士，高級工商企业管理博士研究生，仍然挑选投身这门不值一提的做生意。
从上世纪90年代迄今，这一商丘市张氏家族依靠平淡无奇的电瓶车起家。现如今，她们开创的爱玛、鸟儿、步歩先，在中国电动车销售市场占有较高市场份额，张氏三兄妹也被称作“电动车领域第一家族”。
如无出现意外，张剑的爱玛可能变成张氏家族坐享的第一家上市企业。
